Продукция

Подшипник с граничной смазкой

Модель продуктов: WGB-2 Подшипник с граничной смазкой Подшипник с граничной смазкой WGB-2 представляет собой высококачественный холоднокатаный стальной лист, спеченного пористого сферического бронзового порошка в середине, затем прокатаны и наклеены слоем модифицированного полтформальдегида на...

Свяжитесь с нами

Описание продукции

Модель продуктов: WGB-2 Подшипник с граничной смазкой

Подшипник с граничной смазкой WGB-2 представляет собой высококачественный холоднокатаный стальной лист, спеченного пористого сферического бронзового порошка в середине, затем прокатаны и наклеены слоем модифицированного полтформальдегида на поверхность пористого сферического бронзового порошка и закатаны в подшипники скольжения. В связи с тем, что на поверхности таких подшипников прокатывается с регулярным рядом со спиральным углом ямы для хранения масла, этот вид подшипников во время сборки должен покрыть смазочным маслом, особенно для случаев, когда трудно сформировать жидкую смазку при высокой нагрузке и низкой скорости. В резервуаре на их поверхности ямы для хранения могут обеспечить лучшее распределение смазки, позволяют работать без дозаправки в течение длительного времени.

Преимущества подшипников с граничной смазкой:

Хорошая грузоподъмность, хорошая износостойкость.

Подходит для вращательного и качающегося движения при высокой нагрузке и низкой скорости, а также для случаев, когда частые открытие и закрытие под нагрузкой не легко сформировать динамическое давление смазки.

При пограничной смазке можно длительное время не заправлять топливом и обслуживать, а послойная заправка обеспечивает более длительный срок службы подшипника.

Поверхностный пластмассовый слой может быть оставлен с определённым запасом при обработке и формовании, можно быть обработан самостоятельно после сборки и вдавливания в отверстие седла, чтобы достичь хороших сборочных размеров.

Продукция в основном используется в автомобильных шасси, металлургических машинах, горнодобывающих машинах, гидротехнических машинах, строительных машинах, сельскохозяйственных машинах, сталепрокатном оборудовании и т. д.

Области применения

Педали в сборе, балансировочные втулки, тормозные суппорты, втулки рулевого механизма и втулки хвостовых панелей грузовых автомобилей, погрузчики, краны, автокраны, лесная техника, упаковочные машины, строительная техника, гидравлические моторы, сельскохозяйственная техника, горнорудная техника, металлургическая техника, гидротехника, паровозы, сталепрокатная промышленность и т. д. Педали в сборе, балансировочные втулки, тормозные суппорты, втулки рулевого механизма и втулки хвостовых панелей грузовых автомобилей, погрузчики, краны, автокраны, лесная техника, упаковочные машины, строительная техника, гидравлические моторы, сельскохозяйственная техника, горнорудная техника, металлургическая техника, гидротехника, паровозы, сталепрокатная промышленность и т. д.

Износостойкость

WGB-2 Характеристика износа подшипников с граничной смазкой в условиях консистентной смазки, как показано ниже:

У него очень низкая интенсивность износа «обкатки»; Как видно из отрезков на чертеже, при определенном уровне расхода смазки, нанесенной во время сборки, скорость ее износа постепенно увеличивается, как показано пунктирной линией 1; Если смазка заправляется до того, как скорость износа увеличивается, скорость износа остаётся стабильной; Если интервалы между заправками правильно подобраны, срок службы материала может быть значительно увеличен. Время данного интервала заправки зависит от суммарного износа. При консистентной смазке: При температуре окружаюещей среды ниже 80℃ реконмендуется смазка на основе литиевой смазки; При температуре окружающей среды ниже 80℃ рекомендуется использовать консистентную смазку на основе силиконовой смазки; Масла, содержащие EP-присадки, не рекомендуются.

Технические параметры

Соответствующие данные		WGB-2	WGB-2Y	WGB-2S	WGB-2L
Максимальная нагрузка	Статическая нагрузка	250	250	250	250
	Динамическая нагрузка	140	140	140	140
Рабочая температура	Минимальный	-40	-40	-40	-40
	Максимальный	130	130	130	130
Сухое трение	Максимальная скорость скольжения	2.5 2,5	2.5 2,5	2.5 2,5	2.5 2,5
	Максимальное значение PV	2.8 2,8	2.8 2,8	2.8 2,8	2.8 2,8
	Коэффициент трения	0.05-0.20 0,05-0,20	0.05-0.20 0,05-0,20	0.05-0.20 0,05-0,20	0.05-0.20 0,05-0,20